වෙළඳපල අනුපාත යටතේ රජයෙන් රජයට ගිවිසුමක් යටතේ ඉන්ධන මිලදී ගැනීම සඳහා ශ්රී ලංකාව තවමත් චීනය සමඟ සාකච්ඡා කරමින් සිටින බව වරාය, සිවිල් ගුවන් සේවා සහ බලශක්ති අමාත්ය අනුර කරුණාතිලක ඊයේ පැවසීය.
වත්මන් තත්වයන් යටතේ චීනයෙන් අවම වශයෙන් එක් ඉන්ධන නැව්ගත කිරීමක් හෝ මිලදී ගැනීමට රජය කැමති බව අමාත්යවරයා පැවසීය. මැද පෙරදිග යුද්ධය මධ්යයේ බලශක්ති ආරක්ෂාව පිළිබඳ ප්රශ්නයකට ඔහු පිළිතුරු දෙමින් ඔහු මෙසේ පැවසීය.
රුසියාවෙන් සැලසුම් කර ඇති මිලදී ගැනීම් පිළිබඳව විමසූ විට, සාකච්ඡා තවමත් සිදුවෙමින් පවතින බව ඔහු පැවසීය. රුසියාවෙන් ඉන්ධන සැපයීම සඳහා සැපයුම් විධිවිධාන මේ වන විට සලකා බලමින් පවතින බව ඔහු පැවසීය.
ඉන්ධන ප්රසම්පාදනය සම්බන්ධයෙන් රුසියාව සමඟ සාකච්ඡා තවමත් සිදුවෙමින් පවතින අතර, තාක්ෂණික හා ක්රියා පටිපාටිමය කරුණු කිහිපයක් තවමත් අවසන් කර නොමැත. සැපයුම් ආයතනය හඳුනා ගැනීම සහ ප්රසම්පාදන රාමුව සමඟ ගනුදෙනු යාන්ත්රණයන් පෙළගැස්වීම මෙයට ඇතුළත් බව ඔහු පැවසීය.
ලංකා ඛනිජ තෙල් සංස්ථාව (CPC) පෙර සහ මූලික ගෙවීම් වැනි සම්මත ක්රියා පටිපාටි අනුගමනය කරන බවත්, සාමාන්යයෙන් පියවීම් සිදු කරනු ලබන්නේ රටට පැමිණි පසු නැව්ගත කිරීම් පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව පමණක් බවත් ඔහු පැහැදිලි කළේය.
නවතම ඉන්ධන මිල ඉහළ යාම පිළිබඳව අදහස් දක්වමින් ඔහු පැවසුවේ, මෑත කාලීන ගැලපීම් මධ්යයේ වුවද, ශ්රී ලංකාවේ ඉන්ධන මිල චක්රය කලාපයේ අනෙකුත් රටවලට සාපේක්ෂව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු මට්ටමක පවතින බවයි. ගෝලීය වෙළෙඳපොළේ ඉහළ යාම හේතුවෙන් මිල ඉහළ යාම සාධාරණීකරණය කර ඇති බවත්, එම බර සම්පූර්ණයෙන්ම පාරිභෝගිකයින්ට මාරු කර නොමැති බවත් ඔහු පැවසීය.
“ඛනිජ තෙල් සංස්ථාව පිරිවැයෙන් කොටසක් අවශෝෂණය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, ඔටෝ ඩීසල් මිල ලීටරයකට රු. 392 කි. සැබෑ පිරිවැය අනුව, එය ලීටරයකට රු. 700 කට වඩා වැඩි විය යුතුව තිබුණි. අපි ඇතැම් මාසවලදී ලාභ ලබන අතර, පිරිවැය ඉහළ මට්ටමක පවතින කාලවලදී පාරිභෝගිකයින් කුෂන් කිරීමට අපි එම ලාභ භාවිතා කරමු. ඒ අපගේ ව්යාපාර ආකෘතියයි, ”ඔහු පැවසීය.
