පොදු ප්‍රවාහනය: බස් ගාස්තු 10% කින් වැඩි කිරීමට NTC සලකා බලයි.
අද (23) අමාත්‍ය මණ්ඩලය විසින් සලකා බැලීමට නියමිත බස් ගාස්තු 10% කට වඩා වැඩි කිරීමට නියමිත බැවින්, ලංකා පෞද්ගලික බස් හිමියන්ගේ සංගමය (LPBOA) ප්‍රකාශ කළේ ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන සැපයුම් නොමැති වීම හේතුවෙන් දිවයින පුරා සිටින එහි සාමාජිකයින් බස් රථ ධාවනයෙන් වැළකී සිටින බවයි.
මෑතකදී සිදු වූ ඉන්ධන මිල ඉහළ යාමෙන් පසු 10% කට වඩා වැඩි බස් ගාස්තු වැඩිවීමක් තක්සේරු කර ඇති බවත්, එම යෝජනාව අද කැබිනට් අනුමැතිය සඳහා ඉදිරිපත් කිරීමට නියමිත බවත් ජාතික ප්‍රවාහන කොමිෂන් සභාව (NTC) ඊයේ (22) නිවේදනය කළ අතර, එම යෝජනාව අද කැබිනට් අනුමැතිය සඳහා ඉදිරිපත් කිරීමට නියමිතව තිබුණි.
මේ අතර, ඊයේ සවස ද ඩේලි මෝර්නින් පුවත්පතට අදහස් දක්වමින් LPBOA සභාපති ගැමුණු විජේරත්න මහතා පැවසුවේ බස් හිමියන්ට ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන ලබා දීම සඳහා යාන්ත්‍රණයක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට රජය අපොහොසත් වී ඇති බව පවසමින් ඔවුන් අද රට පුරා වැඩ වර්ජනයක් දියත් කරන බවයි. “ඉන්ධන කෝටාව වැඩි කර ඇති බව රජය නිවේදන නිකුත් කරයි. නමුත් අපට ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන නොලැබේ. අපට ඉන්ධන ලීටර් 10-20 කින් බස් රථ ධාවනය කළ නොහැක,” ඔහු පැවසීය.
එපමණක් නොව, ජාතික ඒකාබද්ධ ත්‍රිරෝද රථ රියදුරන් සහ කාර්මික සේවක සංගමය රජයෙන් ඉල්ලා සිටියේ රු. ත්‍රිරෝද රථ ගමන් කරන පළමු කිලෝමීටරයට අදාළ ගාස්තුව රුපියල් 20 කින් වැඩි කිරීම. ඊයේ පැවති මාධ්‍ය හමුවකදී සංගමයේ ප්‍රධාන ලේකම් එල්. රෝහණ පෙරේරා විසින් මෙම නිවේදනය නිකුත් කරන ලදී.
නැවත නැවතත් ඉන්ධන මිල සංශෝධනය කිරීම රියදුරන් මත දරාගත නොහැකි බරක් පැටවූ බව ඔහු පැවසීය. ඉන්ධන පිරිවැය ඉහළ යාම මෙන්ම සීමිත ඉන්ධන ලබා ගැනීමේ හැකියාව සමඟ රියදුරන් අරගල කරමින් කර්මාන්තය දැනට ද්විත්ව පීඩනයකට මුහුණ දී සිටින බව ඔහු පැවසීය. යෝජිත ගාස්තු සංශෝධනය විශේෂයෙන් පළමු කිලෝමීටරයට අදාළ වන අතර එය ඵලදායී ලෙස ක්‍රියාත්මක කළ හැක්කේ නියාමනය කරන ලද ගාස්තු මීටර ක්‍රියාත්මක කරන රියදුරන්ට පමණක් බව ද ඔහු සඳහන් කළේය.
රටේ ප්‍රමුඛතම යෙදුම් මත පදනම් වූ රයිඩ්-හෙයිලිං වේදිකා වන Uber සහ PickMe එක්ව රජයෙන් ඉල්ලා සිටියේ පවතින ඉන්ධන සීමාවන් මධ්‍යයේ ප්‍රවාහන සහ බෙදාහැරීමේ සේවා පවත්වාගෙන යාමට අමතර සහාය ලබා දෙන ලෙසයි.
ඒකාබද්ධ මාධ්‍ය ප්‍රකාශයකින් සමාගම් ප්‍රකාශ කළේ ප්‍රවාහනය, ආහාර සහ අනෙකුත් අත්‍යවශ්‍ය සේවාවන් වෙත ප්‍රවේශ වීමට මහජනතාවට උපකාර කිරීමේදී රයිඩ්-හෙයිලිං සහ බෙදාහැරීමේ සේවාවන් තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බවයි. මෙහෙයුම් පවත්වා ගැනීම සඳහා ඔවුන්ගේ වඩාත් ක්‍රියාකාරී රියදුරු සහ බෙදාහැරීමේ හවුල්කරුවන් සඳහා ඉහළ ඉන්ධන කෝටා අවශ්‍ය බව ඔවුන් ප්‍රකාශ කළහ.
චාරිකා පරිමාවන් සහ රියදුරු සහ කුරියර් සේවාවන් නිරීක්ෂණය කිරීම තුළින්, ඉන්ධන වඩාත් කාර්යක්ෂමව භාවිතා කළ හැකි බවත්, එමඟින් අත්‍යවශ්‍ය ගමන් අවශ්‍යතා සඳහා පුද්ගලික වාහන භාවිතය මත යැපීම අඩු කළ හැකි බවත් වේදිකා සඳහන් කළේය. අත්‍යවශ්‍ය සේවාවන්ට සහාය වීමට අමතරව, රිය පැදවීමේ වේදිකා සංචාරක කර්මාන්තයට දායක වන අතර දහස් ගණනක් රියදුරන්ගේ සහ බෙදාහැරීමේ සේවකයින්ගේ ජීවනෝපායන්ට සහාය වන බව සමාගම් තවදුරටත් ප්‍රකාශ කළේය.
“වර්තමාන සීමාවන් ලිහිල් කිරීම සඳහා ධනාත්මක පියවරක් ලෙස මාර්තු 21 සිට නිත්‍ය ඉන්ධන කෝටා වැඩි කිරීමට රජය ගත් තීරණය අපි සාදරයෙන් පිළිගනිමු. කෙසේ වෙතත්, රට පුරා සංචලනය සහ බෙදාහැරීමේ සේවා පවත්වාගෙන යාමේදී වේදිකා රියදුරන් විසින් ඉටු කරන අත්‍යවශ්‍ය කාර්යභාරය සැලකිල්ලට ගෙන, අවශ්‍ය පරිමාණයෙන් මෙහෙයුම් පවත්වා ගැනීමට සංශෝධිත කෝටා ප්‍රමාණවත් නොවේ, ”යනුවෙන් ඒකාබද්ධ ප්‍රකාශයේ සඳහන් විය.
