නැඟෙනහිර බහාලුම් පර්යන්තය විකිණීමට ඉක්මන් සූදානමක් නොමැති බව වරාය ඇමැති පවසයි.
- ඒ වෙනුවට යෝජිත උතුරු වරාය සංවර්ධන ව්‍යාපෘතිය සඳහා ආයෝජනය කිරීමට පුද්ගලික අංශයට ආරාධනා කරයි
- උතුරු කොළඹ වරාය ද්‍රව තොග, වියළි තොග, රෝ-රෝ සහ බහාලුම් සඳහා භාවිතා කිරීමට නියමිතය
- කොළඹ වරායේ රජය සතු පර්යන්ත ස්වයංක්‍රීය කිරීමට ඔහු උත්සාහ කරන බව පවසයි
- ECT ඉදිකිරීම් හොඳින් සිදුවෙමින් පවතින බව පවසයි; රජය දැනටමත් දොඹකර සඳහා ඇමෙරිකානු ඩොලර් මිලියන 100ක් ගෙවා ඇත
නැගෙනහිර බහාලුම් පර්යන්තය (ECT) ජපානයට පැවරීමේ පෙර සැලසුම්වලට පටහැනිව, වරාය, නාවික හා ගුවන් සේවා අමාත්‍ය නිමල් සිරිපාල ද සිල්වා ඉඟි කළේ කොළඹ වරායේ ECT පාලනය පෞද්ගලික අංශයට ආරාධනා කරන අතරම රජය රඳවා ගැනීමට සැලසුම් කරන බවයි. යෝජිත කොළඹ උතුරු වරාය සංවර්ධන ව්‍යාපෘතිය සඳහා ආයෝජනය කරන්න.
“කවුරු ලංකාවට ආවත් හැමෝම ඇවිත් මගෙන් අහනවා මම ECT විකුණන්න සූදානම්ද කියලා. මම අහන්නේ ඇයි? රාජ්‍ය අංශයේ ඵලදායිතාව පෞද්ගලික අංශයට වඩා අඩුයි. අපට ජීවත් විය යුතු ස්වභාවය එයයි, නමුත් මම පර්යන්ත පද්ධති ස්වයංක්‍රීය කර පුද්ගලික අංශය සමඟ තරඟ කිරීමට නව ජීවිතයක් ලබා දීමට මගේ උපරිමය කරමි. ශ්‍රී ලංකාවේ වරාය කළමනාකරණය කිරීමේදී එම සංස්කෘතිය නාවික ක්ෂේත්‍රයට ගෙන ආ යුතුයි.
ද සිල්වා මහතා මේ බව ප්‍රකාශ කළේ පසුගියදා කොළඹදී පැවැති ශ්‍රී ලංකා NVOCC නියෝජිතයින්ගේ සංගමයේ හයවැනි වාර්ෂික මහා සභා රැස්වීම අමතමිනි.
පසුගිය දෙසැම්බරයේදී ජනාධිපති රනිල් වික්‍රමසිංහ රජය ජපානයට ECT ලබාදී ඇති බව ප්‍රකාශ කළ අතර ජපානය එය භාර නොගන්නේ නම්, එම දීමනාව වෙනත් අයටද ලබා දෙන බව ඔහු සඳහන් කළේය.
ද සිල්වා සඳහන් කළේ ECT හි ඉදිකිරීම් අඛණ්ඩව සිදුවෙමින් පවතින බවයි.
ඔහුට අනුව, ECT හි දොඹකර සඳහා රජය ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 100 ක් ගෙවා ඇති අතර මෑතකදී කොන්ත්‍රාත්කරුවන්ට ඩොලර් මිලියන 6.9 ක් ගෙවා ඇත.
මේ අතර යෝජිත කොළඹ උතුරු වරාය සංවර්ධන ව්‍යාපෘතියේ පර්යන්තවල ආයෝජනය කරන ලෙස ඔහු පෞද්ගලික අංශයට ආරාධනා කළේය.
“අපිට ආසියානු සංවර්ධන බැංකුවේ (ADB) සහය ලැබී ඇති අතර, උතුරු කොළඹ වරායේ සංවර්ධන කටයුතු පුළුල් කිරීම සඳහා අපි ශක්‍යතා අධ්‍යයනය කරමින් සිටිමු. අවසන් වාර්තාව දැන් බොහෝ දුරට සූදානම්.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ව්‍යාපෘතියට වසර එකක් හෝ දෙකක් ගත විය හැකි නමුත් මූලික ව්‍යුහයන් සූදානම් කර ඇති අතර ශක්‍යතා අධ්‍යයනය බොහෝ දුරට අවසන් ය. ඒක තමයි අපේ ව්‍යාප්ති සැලැස්ම,” ඔහු වැඩිදුරටත් පැවසීය.
යෝජිත උතුරු කොළඹ වරාය මෝදර ප්‍රදේශයේ කැලණි ගඟේ සිට කොළඹ වරායේ දැනට පවතින උතුරු දියකඩනය දක්වා ව්‍යාප්ත විය හැක. යෝජිත උතුරු කොළඹ වරාය ද්‍රව තොග, වියළි තොග, රෝ-රෝ සහ බහාලුම් සඳහා යොදා ගැනීමට ශ්‍රී ලංකා වරාය අධිකාරිය අදහස් කරයි. උතුරු වරාය ඉල්ලුමට අනුව අදියර වශයෙන් ක්‍රියාත්මක කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
ශක්‍යතා අධ්‍යයනය 2020 මුලදී ප්‍රදානය කරන ලදී; අරමුදල් ADB අරමුදල් සපයන ප්‍රවාහන ව්‍යාපෘති සූදානම් කිරීමේ පහසුකමෙන් විය.
