ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව (CPC) පවසන්නේ මේ වන විට ඉන්ධන ඇණවුම් රටේ සැබෑ අවශ්යතාවයට වඩා සියයට 10 කින් පමණ ඉක්මවා ඇති බවත්, හදිසි තොග ගබඩා කිරීම වළක්වා ගතහොත් හිඟයක් ඇතිවීමේ අවදානමක් නොමැති බවට සහතික වන බවත්ය.
රූපවාහිනී වැඩසටහනක් අතරතුර අදහස් දක්වමින් CPC කළමනාකාර අධ්යක්ෂ ආචාර්ය මයුර නෙත්තිකුමාරගේ කියා සිටියේ අවම වශයෙන් මැයි මැද වනතුරු ඉල්ලුම සපුරාලීමට ප්රමාණවත් ඉන්ධන සංචිතයක් ශ්රී ලංකාව සතුව පවතින බවත්, වර්තමාන අභියෝග පැන නගින්නේ ඉන්ධන හිඟයකින් නොව ගබඩා කිරීම සහ බෙදා හැරීමේ වැරදි කළමනාකරණයෙන් බවත් අවධාරණය කළේය.
“සැබෑ ප්රශ්නය තෙල් තිබීම නොවේ,” ඔහු පැවසීය. “මෙට්රික් ටොන් 40,000ක් රැගත් නැවක් ආවොත් 40,000ක ඉල්ලුම හිඩැස පිරෙනවා. ඉස්සර ඩීසල් මිල 150%කින් ඉහළ ගියා. සාමාන්යයෙන් රුපියල් 40ක් වෙන්න තිබුණු දේ රුපියල් 60ක් වුණා. මේ වැඩිපුර මිල දී ගැනීම තවත් වැඩි වුණොත් රට තුළ ඉන්ධන හිඟ වෙන දවස් ඇති වෙන්න පුළුවන්.”
QR කේත පද්ධතිය නිසි ප්රතිපාදන සහතික කිරීම සහ පුලුල්ව පැතිරී ඇති හිඟය වැලැක්වීම සඳහා ඵලදායී වන බව සඳහන් කළ ඔහු, මාසික ඉන්ධන පරිභෝජන අවශ්යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලමින් පවතින බව පැවසීය.
“තනි වාහනවල සුළු ප්රමාණය වැඩි කිරීම සැලකිය යුතු ප්රශ්නයක් ඇති නොකරයි. සංචිත ප්රමාණවත්ය, ඉන්ධන අවසන් නොවේ. ප්රධාන ගැටලුව වන්නේ මිනිසුන් ඉන්ධන රැස්කර තැබීමයි. සාමාන්යයෙන් මාස හයකට අවශ්ය බව පවසමින් ඇතැමුන් ඉන්ධන වවුචර් 18ක් ඉල්ලා සිටියේ සාමාන්යයෙන් 3ක් පමණක් ගත යුතු විටදීය. එසේ රැස් කිරීමට අපි ඉඩ නොදෙමු,” ඔහු පැවසීය.
කිහිප දෙනෙකු විශාල ප්රමාණයක් ගබඩා කළත් මාස හයකට වෙන් කරන ඉන්ධන අදියරෙන් අදියරට පැමිණෙන බව වෛද්ය නෙත්තිකුමාරගේ වැඩිදුරටත් පැහැදිලි කළේය. කෙසේ වෙතත්, අධික ලෙස ගබඩා කිරීම මගින් දෛනික බෙදා හැරීම කඩාකප්පල් කර හිඟයක් ඇති විය හැකි බවට ඔහු අනතුරු ඇඟවීය.
“සාමාන්ය පාරිභෝගිකයින්ට, කිසිදු බාධාවක් සිදු නොවනු ඇත,” ඔහු වැඩිදුරටත් පැවසීය.
