මාස තුනකට ආසන්න කාලයක් සඳහා ප්රමාණවත් ඉන්ධන ගබඩා කිරීමේ හැකියාව තිබියදීත්, පෙට්රල් තොග මාස එකහමාරක් පමණ ප්රමාණවත් වුවද, ශ්රී ලංකාවේ ඩීසල් තොග දින 18 ක් පමණ සඳහා පමණක් ඇති බවට වෘත්තීය සමිති අනතුරු ඇඟවීමෙන් පසු රටේ ඉන්ධන සංචිත පිළිබඳව නව මතභේදයක් ඇති වී තිබේ. මෙම තත්ත්වය බලශක්ති ආරක්ෂාව සහ තොග කළමනාකරණය පිළිබඳ බරපතල ගැටළු මතු කර තිබේ.
වෘත්තීය සමිති නියෝජිතයින් පැවසුවේ රට දැනට දිනකට ඩීසල් මෙට්රික් ටොන් 3,500 ක් පමණ භාවිතා කරන බවත්, ඩීසල් මෙට්රික් ටොන් 20,000 ක නව නැව්ගත කිරීමක් පැමිණියද, පවතින තොග සති තුනකට වඩා අඩු කාලයක් පවතිනු ඇති බවත්ය. කෙසේ වෙතත්, පෙට්රල් තොග මාස එකහමාරකට පමණ ප්රමාණවත් බව කියනු ලැබේ.
ඩීසල් මෙට්රික් ටොන් 20,000 ක් සහ පෙට්රල් මෙට්රික් ටොන් 17,000 ක් රැගෙන යන ලංකා අයිඕසී සමාගමට අයත් ඉන්ධන නැව්ගත කිරීමක් ඊයේ රාත්රියේ පැමිණි අතර අද උදෑසන ගොඩබෑම ආරම්භ විය. නව තොගය සමඟ, පෙට්රල් සැපයුම් ස්ථාවරව පවතිනු ඇති බවත්, පෙර තොගවලින් ඉතිරිව ඇති ඔක්ටේන් 95, සුපිරි ඩීසල් හෝ භූමිතෙල් හිඟයක් නොමැති බවත් බලධාරීන් පවසයි.
කෙසේ වෙතත්, සමගි ඒකාබද්ධ වෘත්තීය සමිති සන්ධානයේ කැඳවුම්කරු ආනන්ද පාලිත චෝදනා කළේ සැබෑ ගැටළුව ඉන්ධන පැමිණීම නොව නිසි සංචිත පවත්වා ගැනීමට අපොහොසත් වීම බවයි.
ජාත්යන්තර බලශක්ති ආරක්ෂණ ප්රමිතීන්ට අනුව අවම වශයෙන් මාස තුනක ඉන්ධන සංචිත අවශ්ය බවත්, ශ්රී ලංකාවේ මෙට්රික් ටොන් 400,000 කට ආසන්න ගබඩා ධාරිතාවක් ඇති නමුත්, ටැංකි වලින් විශාල කොටසක් අලුත්වැඩියා නොකළ බැවින් ඒවා භාවිතා කළ නොහැකි බවත් ඔහු පැවසීය.
ඔහුට අනුව, මෙට්රික් ටොන් 160,000 ක පමණ ධාරිතාවක් සහිත ගබඩා ටැංකි තවමත් සේවයෙන් බැහැරව පවතින අතර, මෙට්රික් ටොන් 80,000 සහ 90,000 ක ධාරිතාවක් සහිත බොරතෙල් ගබඩා පහසුකම් සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා නොකෙරේ. වර්තමානයේ සංචිත ගබඩා පහසුකම්වලින් අඩක් පමණ පිරී ඇති බවත්, එමඟින් රට හිඟයකට නිරාවරණය වන බවත් ඔහු කියා සිටියේය.
සපුගස්කන්ද පිරිපහදුවේ පිරිපහදු නිෂ්පාදනය පහත වැටී ඇති බවත්, එහිදී දෛනික ඩීසල් පිරිපහදු කිරීම පෙර මෙට්රික් ටොන් 1,800 ක ධාරිතාවයට සාපේක්ෂව මෙට්රික් ටොන් 1,400 ක් දක්වා පහත වැටී ඇති බවත්, එය රටේ ඉන්ධන ආරක්ෂාව තවදුරටත් දුර්වල කරන බවත් පාලිත චෝදනා කළේය.
විදුලි හිඟය වළක්වා ගැනීම සඳහා ලක්විජය බලාගාරයට විශාල ඩීසල් ප්රමාණයක් සපයා ඇති බව පවසමින්, සංචිත පවත්වා ගැනීම වෙනුවට විදුලිබල නිෂ්පාදනය සඳහා ඉන්ධන තොග හරවා යවා ඇති බවට ඔහු තවදුරටත් චෝදනා කළ අතර, සෝබදනවි බලාගාරය පමණක් දිනකට ඩීසල් මෙට්රික් ටොන් 600 ක් පමණ ඉල්ලා ඇත.
විදුලිබල නිෂ්පාදනය සඳහා ඩීසල් මෙට්රික් ටොන් 120,000 කට වඩා යවා ඇති බවට ඔහු චෝදනා කළ අතර, හදිසි සංචිත සඳහා අදහස් කරන ලද ඉන්ධන විදුලි සැපයුම පවත්වා ගැනීම සඳහා පරිභෝජනය කරන බවට අනතුරු ඇඟවීය.
වෘත්තීය සමිති පවසන්නේ මෙම තත්ත්වය පෙන්නුම් කරන්නේ ශ්රී ලංකාව ඕනෑම වේලාවක තවත් ඉන්ධන අර්බුදයකට මුහුණ දිය හැකි බවයි, එය ගබඩා ධාරිතාවක් නොමැතිකම නිසා නොව, දුර්වල සැලසුම් කිරීම සහ නිසි සංචිත පවත්වා ගැනීමට අපොහොසත් වීම නිසාය.
