මැදපෙරදිග පුළුල් වන ගැටුම් මධ්යයේ, ඉදිරි මාස කිහිපය තුළ බලශක්ති හා අත්යවශ්ය ආහාර සැපයුම්වලට ඇති විය හැකි බාධා සහ මිල ඉහළ යාමේ විභවයන් සඳහා ශ්රී ලංකා රජය සූදානම් වෙමින් සිටින නමුත් ක්ෂණික ප්රධාන තර්ජනයක් නොමැත.
හෝමූස් සමුද්ර සන්ධිය හරහා නාවික ගමනාගමනය අඩාල වී ඇත. එය ලෝකයේ ප්රධාන නැව් ගමනාගමන තදබදයක් වන අතර එය ගෝලීය තෙල් පරිභෝජනයෙන් සියයට 20 ක් පමණ සඳහා වගකිව යුතුය.
යුද ආවරණය සඳහා සමුද්ර රක්ෂණ වාරික ඉහළ යමින් පවතී – සමහර අවස්ථාවල සියයට 1,000 කට වඩා – මෙම තීරණාත්මක සමුද්ර කොරිඩෝව හරහා බලශක්තිය ගෙනයාමේ පිරිවැය නාටකාකාර ලෙස ඉහළ නංවන බව රොයිටර් වාර්තා කරයි.
අත්යවශ්ය ආහාර ද්රව්ය ආනයනකරුවන්ගේ සහ වෙළඳුන්ගේ සංගමයේ ප්රකාශකයෙකු පැවසුවේ භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු ඉහළ යාම සහ රුපියල අවප්රමාණය වීම හේතුවෙන් දේශීය වෙළඳපොලේ මිල දැනටමත් සියයට 5-10 කින් ඉහළ ගොස් ඇති බවයි.
“ආනයනික භාණ්ඩ නිෂ්කාශනය සඳහා අපි පසුගිය බ්රහස්පතින්දා ඇමරිකානු ඩොලරයක් සඳහා රු. 311 ක් ගෙව්වා. පසුගිය සිකුරාදා අපි රු. 312 ක් ගෙව්වා. මේ සතියේ එය තවත් වැඩි විය හැකියි. ඊට අමතරව, ගල්ෆ් කලාපයේ ගැටුම් පුළුල් වන විට අපට ඉහළ භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු දැරීමට සිදුවේ,” ඔහු පැවසීය.
ශ්රී ලංකාව සීනි, පරිප්පු, ළූණු, ටින් මාළු සහ කුළුබඩු වැනි අත්යවශ්ය ආහාර ද්රව්ය බොහොමයක් ආනයනය කරයි. මෙම ආනයන ප්රධාන වශයෙන් ඉන්දියාව, පකිස්ථානය, බංග්ලාදේශය, කැනඩාව සහ ඕස්ට්රේලියාව වැනි රටවලින් ලබා ගනී.
මෙම පසුබිම යටතේ, ආහාර සුරක්ෂිතතා කමිටුව පසුගිය සිකුරාදා රැස්විය. වෙළඳ, වාණිජ හා ආහාර සුරක්ෂිතතා අමාත්ය වසන්ත සමරසිංහ මුං ඇට, උඳු සහ කව්පි වැනි ධාන්ය වර්ග හයක් සඳහා අවශ්යතාවය පිළිබඳව අදාළ ආයතනවලින් වාර්තාවක් ඉල්ලා සිටියේය.
බලධාරීන් දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන මෙම අයිතමවල ප්රමාණය තක්සේරු කරමින් සිටී. ඉදිරි උත්සව සමයේදී ඉහළ යන ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා සහ ඕනෑම හදිසි අවස්ථාවක් සඳහා සූදානම සහතික කිරීම සඳහා ආනයන හරහා සපුරාලිය යුතු ඉතිරි අවශ්යතාවය පිළිබඳ පැහැදිලි චිත්රයක් ලබා ගැනීම සඳහා රජයට මෙම තොරතුරු අවශ්ය බව රැස්වීමට සහභාගී වූ නිලධාරියෙක් පැවසීය.
