ශ්රී ලංකාවේ සංචාරක අංශය 2026 මාර්තු මස මුලදී සංකීර්ණ තත්වයකට මුහුණ දෙමින් සිටින අතර, අඛණ්ඩව වාර්තාගත මාස දෙකකට පසු පැමිණීම් මන්දගාමී විය.
ජනවාරි මාසයේදී පෙර නොවූ විරූ සංචාරකයින් 277,327 ක් සහ පෙබරවාරි මාසයේදී 279,328 ක් දිවයින පිළිගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, පැමිණීමේ වේගය අඩු වී ඇති අතර, මාර්තු 1 සිට මාර්තු 4 දක්වා කාලය තුළ සංචාරකයින් 23,116 ක් පමණක් වාර්තා වී ඇත. මෙය 2025 දී එම දින හතරේ කාලය තුළ ලියාපදිංචි වූ පැමිණීම් 30,824 ට සාපේක්ෂව වසරින් වසර සියයට 25 ක තියුණු පහත වැටීමක් සනිටුහන් කරයි.
මෙම මාර්තු මුල පහත වැටීම තිබියදීත්, 2026 සඳහා සමුච්චිත වසරින් වසර පැමිණීම් 579,771 ක් ලෙස ශක්තිමත්ව පවතී. මෙය පසුගිය වසරේ ජනවාරි 1 සිට මාර්තු 4 දක්වා කාලය තුළ වාර්තා වූ පැමිණීම් 523,802 ට සාපේක්ෂව දළ වශයෙන් සියයට 10.7 ක වර්ධනයක් නියෝජනය කරයි.
මෙම මෑත කාලීන ගුවන් ගමන් වේගය අඩුවීමට ප්රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ මැද පෙරදිග ප්රධාන ගුවන් සේවා මධ්යස්ථාන හරහා සිදු වූ දැඩි ගුවන් ගමන් අවලංගු කිරීම් වන අතර, කලාපයේ උත්සන්න වෙමින් පවතින ගැටුම් හේතුවෙන් ගුවන් අවකාශය දැඩි ලෙස සීමා වී ගෝලීය සංචාරක ජාල කඩාකප්පල් වී ඇත.
මෙම බාධා කිරීම් වල ගැඹුරු බලපෑම ශ්රී ලංකාව ගල්ෆ් ගුවන් සේවා සහ මැද පෙරදිග ප්රවාහන ස්ථාන මත දැඩි ලෙස රඳා පැවතීම ඉස්මතු කරයි. කර්මාන්ත දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ ශ්රී ලංකාවට පැමිණෙන සියලුම සංචාරකයින්ගෙන් දළ වශයෙන් සියයට 34 ක් මෙම මධ්යස්ථාන හරහා ජනනය වන බවයි.
එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, මෑත කාලීන ගුවන් අවකාශය වසා දැමීම් සහ මැද පෙරදිග හරහා ගුවන් ගමන් දහස් ගණනක් අවලංගු කිරීම ශ්රී ලංකාවේ අභ්යන්තර සංචාරක ව්යාපාරය සඳහා වැදගත් ධමනියක් ඵලදායී ලෙස කපා හැර ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස පෙර මාසවලට සාපේක්ෂව බටහිර යුරෝපීය වෙළඳපොළවලින් පැමිණෙන අමුත්තන්ගේ සැලකිය යුතු අඩුවීමක් දක්නට ලැබේ.
2026 මාර්තු මාසයේ මුල් දින හතර සඳහා ඉහළම මූලාශ්ර වෙළඳපොළවල් දහය දෙස සමීපව බැලීමෙන්, පෙර කාල පරිච්ඡේදවලට සාපේක්ෂව අභ්යන්තර ගමනාගමන පැතිකඩ නැවත සකස් කරන ආකාරය හෙළි වේ. ඉන්දියාව සංචාරකයින් 5,275 ක් සමඟ පැමිණීම්වලට නායකත්වය දුන් අතර, මුළු ප්රමාණයෙන් සියයට 23.0 ක ප්රමුඛ කොටසක් අත්පත් කර ගෙන ඇත. මෙය 2025 මාර්තු මාසයේ එහි සියයට 17.1 ක වෙළඳපල කොටසට වඩා සැලකිය යුතු වැඩිවීමක් නියෝජනය කරයි.
රුසියානු සමූහාණ්ඩුව පැමිණීම් 2,347 ක් සමඟ අනුගමනය කළ අතර එය වෙළඳපොළෙන් සියයට 10.0 ක් වූ අතර එය 2025 මාර්තු මාසයේදී එහි සියයට 12.7 ක කොටසට වඩා හැකිලීමකි. එක්සත් රාජධානිය සංචාරකයින් 1,875 ක් සමඟ තුන්වන ස්ථානයට පත් වූ අතර එය සියයට 8.0 ක කොටසකි, එය පසුගිය වසරේ මාර්තු මාසයේදී එහි සියයට 9.8 ක කොටසට වඩා පහත වැටීමකි.
චීනය පැමිණීම් 1,809 ක් සමඟ සමීපව සිව්වන ස්ථානයේ පසුවන අතර එය සියයට 8.0 ක කොටසකි, එය 2025 මාර්තු මාසයේදී එහි සියයට 4.8 ක කොටසට සාපේක්ෂව ආකර්ෂණීය වැඩිවීමක් සනිටුහන් කරයි. ජර්මනිය සහ ප්රංශය සංචාරකයින් 1,710 ක් සහ 1,449 ක් දායක වූ අතර එය පිළිවෙලින් සියයට 7.0 ක් සහ සියයට 6.0 ක කොටස් පිළිබිඹු කරයි.
යුරෝපීය වෙළඳපොළවල් දෙකම 2025 මාර්තු මාසයේදී ඔවුන්ගේ සියයට 7.8 සහ සියයට 6.7 ක කොටස් වලට සාපේක්ෂව පහත වැටීමක් පෙන්නුම් කළේය. පළමු දස දෙනා අතරට ඕස්ට්රේලියාව 1,296 ක් හෙවත් සියයට 6.0 ක් ඇතුළත් වූ අතර එය පසුගිය මාර්තු මාසයේ පැවති සියයට 3.9 ක වැඩිවීමකි; ජපානය පැමිණීම් 633 ක් හෙවත් සියයට 3.0 ක්; එක්සත් ජනපදය පැමිණීම් 592 ක් හෙවත් සියයට 3.0 ක්, 2025 මාර්තු මාසයේ පැවති සියයට 3.3 ට වඩා සුළු අඩුවීමක්; සහ ඉතාලිය පැමිණීම් 462 ක් හෙවත් සියයට 2.0 ක් විය.
වර්තමානයේ, ප්රධාන මැද පෙරදිග මධ්යස්ථාන දැඩි ලෙස සීමා කර ඇති අතර, එමඟින් දැවැන්ත ගෝලීය සංචාරක අවුල් සහගත තත්ත්වයක් ඇති වන අතර ලොව පුරා මගීන් දස දහස් ගණනක් අතරමං වේ.
ගෝලීය සංචාරක ප්රවණතාවලින් පෙනී යන්නේ ක්රියාකාරී ගැටුම් කලාප වළක්වා ගැනීම සඳහා ගුවන් සමාගම්වලට දිගු, මිල අධික විකල්ප මාර්ග ක්රියාත්මක කිරීමට බල කෙරී ඇති බවත්, එමඟින් ටිකට්පත් මිල ඉහළ යාමට සහ මෙහෙයුම් පීඩනයට හේතු වන බවත්ය. මෙම ගෝලීය බාධාව හේතුවෙන් ගුවන් සමාගම් සමහර කලාපවල ගුවන් ගමන් සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හිටුවීමට පෙළඹී ඇති අතර, එමඟින් ශ්රී ලංකාවට සංචාරක ආදායමෙන් මිලියන ගණනක ඇස්තමේන්තුගත පාඩුවක් සිදුවී ඇති අතර එමඟින් මේසය මත ඉතිරිව ඇති රුපියල් බිලියන ගණනක මුදලට පරිවර්තනය වී ඇත.
අර්බුදයට ප්රතිචාර වශයෙන්, පළාත් පාලන ආයතන අතරමං වූ අමුත්තන්ට සහාය වෙමින් සිටින අතර, රට තුළ ක්රියාත්මක වන ගුවන් සමාගම් මෙහෙයුම් කොරිඩෝ හරහා විකල්ප ගුවන් ගමන් සඳහා මගීන්ට මුදල් ආපසු ගෙවීම හෝ නැවත වෙන්කරවා ගැනීමට පොරකමින් සිටී. මැද පෙරදිග ගුවන් සේවා අර්බුදයෙන් ඇති වන බලපෑම අවම කිරීම සඳහා, ශ්රී ලංකාව විකල්ප සම්බන්ධතා විකල්ප කඩිනමින් ගවේෂණය කර පුළුල් කළ යුතු බව විශ්ලේෂකයින් අවධාරණය කළහ.
සිංගප්පූරුව, බැංකොක් සහ ක්වාලාලම්පූර් වැනි අග්නිදිග ආසියානු ප්රවාහන මධ්යස්ථාන සමඟ හවුල්කාරිත්වයන් ශක්තිමත් කිරීම දිගු දුර යුරෝපීය සංචාරකයින් සඳහා අත්යවශ්ය විකල්ප මාර්ග සැපයිය හැකිය.
තවද, මැද පෙරදිග සඳහා මුලින් නියම කර තිබූ කලාපීය සංචාරක ගමනාගමනය අල්ලා ගැනීම සඳහා තම අලෙවිකරණ උපාය මාර්ගය හැරවීමට ශ්රී ලංකාවට අද්විතීය අවස්ථාවක් තිබේ.
ගෝලීය සංචාරක ප්රවණතා පෙන්නුම් කරන්නේ ආරක්ෂිත ගැටළු හේතුවෙන් නිවාඩු ගත කරන්නන් ගල්ෆ් වෙත සුඛෝපභෝගී සංචාර ක්රියාකාරීව අවලංගු කරන බවයි, ශ්රී ලංකාවට ආරක්ෂිත, ජවසම්පන්න සහ ඉහළ ප්රවේශ විය හැකි විකල්පයක් ලෙස ස්ථානගත විය හැකි බවත්, එමඟින් සාම්ප්රදායික යුරෝපීය ප්රවාහන මාර්ගවලින් සිදුවන පාඩු පියවා ගත හැකි බවත් කර්මාන්ත සංඛ්යාලේඛනවල අදහසයි.
