වසර 15කට පසු ප්‍රථම වතාවට මෙහෙයුම් ලාභයක් ඉපැයීමෙන් පසු ශ්‍රී ලංකා ගුවන් සේවය පෞද්ගලීකරණය කළ පසු ගල්ෆ් කලාපයේ ගුවන් සමාගම් විසින් පවරා ගැනීමේ ඉලක්කයක් විය යුතු බව එහි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී The National වෙත පවසා තිබේ.
රිචඩ් නට්ල් ද යෝජනා කළේ ගල්ෆ් ක්‍රියාකරුවන්ට සිය ආසියානු අසල්වැසියාට ගුවන් සේවයේ පහසු ප්‍රවේශයෙන් සැලකිය යුතු ප්‍රතිලාභ ලැබිය හැකි බවයි. “සෑම කෙනෙකුටම විශාල ත්‍යාගය ඉන්දියාවයි,” ඔහු පැවසීය.
කලින් ශ්‍රී ලංකාවේ සියයට 40 ක් හිමිකරගෙන සිටි එමිරේට්ස් ගුවන් සේවය පෞද්ගලීකරණය කිරීමේ කොළඹ ආන්ඩුවේ කැමැත්තට ප්‍රතිචාර දක්වන වාහකයන් අතර විය හැකි බව ඔහු යෝජනා කළේය.
2008 වසරේදී ශ්‍රී ලංකා රජය විසින් ගුවන් සමාගමේ සියලුම කොටස් මිලදී ගන්නා තෙක් වසර 10ක් එමිරේට්ස් සමාගමට එහි කොටස් හිමිකාරීත්වය හිමි විය. එම වසරේදී ශ්‍රී ලංකන් ඩොලර් මිලියන 30කට ආසන්න ලාභයක් ලැබූ නමුත් රජයේ පරිපාලනය යටතේ ඉදිරි වසර හත තුළ ඩොලර් මිලියන 875ක් අහිමි විය.
ශ්‍රීලංකන් ගුවන් සේවයට තුන් ගුණයකින් දැඩි බලපෑමක් එල්ල වී ඇත: Covid-19 වසංගතය තුළ සංචාරක ව්‍යාපාරයේ බිඳවැටීම, 2019 Isis-සංවිධානය කරන ලද පාස්කු මරාගෙන මැරෙන බෝම්බ ප්‍රහාර සහ පසුගිය වසරේ මූල්‍ය අර්බුදයන්.
