නව ඉන්ධන මිල ඉහළ යාමක් තිබියදීත්, බලධාරීන් සහ වෘත්තීය සමිති ගාස්තු සංශෝධනය කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමෙන් පසු ශ්රී ලංකාවේ ප්රවාහන අංශයේ දැඩි ගැටුමක් ඇති වී ඇති අතර, එය විනිවිදභාවය, නියාමන අනුකූලතාව සහ මගීන් මත අනාගත පිරිවැය බර පිළිබඳ කනස්සල්ලට හේතු වී තිබේ.
ජාතික ප්රවාහන කොමිෂන් සභාව (NTC) බස් ගාස්තු නොවෙනස්ව තබා ගැනීමට තීරණය කර ඇති අතර, අධ්යක්ෂ ජෙනරාල් නිලාන් මිරැන්ඩා ප්රකාශ කළේ රුපියල් 10 ක ඩීසල් වැඩිවීමක් සංශෝධනයක් සාධාරණීකරණය කිරීමට ප්රමාණවත් නොවන බවයි. කෙසේ වෙතත්, කර්මාන්ත අභ්යන්තරිකයින් තර්ක කරන්නේ සමුච්චිත ඉන්ධන වැඩිවීම් නොසලකා හරින බවත්, එම තත්ත්වය ආර්ථික වශයෙන් ප්රශ්නකාරී බවත්ය.
පෞද්ගලික අංශයෙන්, ලංකා පෞද්ගලික බස් හිමියන්ගේ සංගමයේ ගැමුණු විජේරත්න පිළිගත්තේ බලපෑම තාවකාලිකව ප්රමාද වන බවත්, ජුනි මාසයේ ඊළඟ ඉන්ධන මිල සංශෝධනයෙන් පසු මගීන්ට විශාල, ඒකාබද්ධ ගාස්තු වැඩිවීමකට මුහුණ දිය හැකි බවට අනතුරු අඟවමිනි.
මේ අතර, සමස්ත ලංකා ත්රිරෝද රථ රියදුරන්ගේ සංගමයේ ලලිත් ධර්මසේකර පැවසුවේ ත්රිරෝද රථ රියදුරන්ට ස්වාධීනව ගාස්තු සකස් කිරීමට නොහැකි බවත්, ඔවුන් ඉහළ යන ඉන්ධන පිරිවැය සහ නියාමන සීමාවන් අතර සිරවී සිටින බවත්ය.
ඊට වෙනස්ව, සමස්ත ලංකා පාසල් ප්රවාහන වෘත්තිකයන්ගේ සංගමය පාසල් ප්රවාහන ගාස්තු ඉහළ යනු ඇති බවට ඇඟවුම් කර ඇති අතර, ලේකම් මල්ශ්රී ද සිල්වා තහවුරු කරන්නේ මෑත කාලීන ඩීසල් මිල ඉහළ යාම හේතුවෙන් සංශෝධන නොවැළැක්විය හැකි බවත්, දෙමාපියන් සමඟ සාකච්ඡා කරන තෙක් බවත්ය.
මෙම තත්ත්වය ප්රවාහන අංශය පුරා වැඩෙන පීඩනය ඉස්මතු කරන අතර, ප්රමාද වූ මිලකරණ තීරණ අවසානයේ ඉදිරි මාසවලදී මහජනතාව මතට වඩා විශාල මූල්ය බරක් පැටවිය හැකි බවට විචාරකයින් අනතුරු අඟවයි.
