වාහන ආනයනයේ අඩුවීමක් නැත: රේගු දත්ත රජයේ අපේක්ෂාවන්ට අභියෝග කරයි

අත්‍යවශ්‍ය නොවන ආනයන සීමා කිරීම සහ ශ්‍රී ලංකාවේ විදේශ විනිමය සංචිත මත පීඩනය ලිහිල් කිරීම සඳහා හඳුන්වා දුන් වාහන ආනයන බදු මත තාවකාලික 50% අධිභාරයක් 2026 දී වාහන ආනයන ක්‍රියාකාරකම් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර නොමැති බව රේගු දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්‍රකාශයන් පවසයි.

රේගු මාධ්‍ය ප්‍රකාශක සහ අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් චන්දන පුංචිහේවා පැවසුවේ මුදල් අමාත්‍යාංශය විසින් වාහන ආනයනය සඳහා තහනමක් පනවා නොතිබූ අතර ඒ වෙනුවට පවතින රේගු බදු සඳහා අතිරේක අධිභාරයක් යොදවා ඇති බවයි. මෙම පියවර මේ වසරේ වාහන ආනයනය පහත හෙළනු ඇතැයි මුලින් අපේක්ෂා කරන ලදී.

කෙසේ වෙතත්, මෙම අපේක්ෂිත පරිහානිය අපේක්ෂා කළ ප්‍රමාණයට සිදුවී නොමැති බව ඔහු සඳහන් කළේය.

රේගු නිරීක්ෂණවලට අනුව, 2025 වසරට සාපේක්ෂව සමානුපාතිකව සුළු වෙනසක් සහිතව මුළු ආදායමෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් වාහන අඛණ්ඩව පවත්වාගෙන යයි. ඉල්ලුම අඩු කිරීම අරමුණු කරගත් ප්‍රතිපත්තිමය ක්‍රියාමාර්ග නොතකා තවමත් රේගු ආදායමෙන් සියයට 30ක් පමණ වාහන ආනයනයෙන් ලැබෙන බව පුංචිහේවා පැවසීය.

පෙර වසරට සාපේක්ෂව 2026 වසරේදී මෙම අංශයෙන් ලැබෙන ආදායමේ කැපී පෙනෙන පහත වැටීමක් අභ්‍යන්තර ප්‍රක්ෂේපණයන් අපේක්ෂා කළ බව ඔහු පැවසීය.

“මන්දගාමී වීමේ අපේක්ෂාවන් තිබියදීත්, ආනයනය කරන ලද වාහන විශාල ප්‍රමාණයක් තවමත් වෙළඳපොලේ දැකිය හැකි අතර, බොහෝ ඒවා තවමත් විකුණා ඇත,” ඔහු පැවසීය.

ආනයන පරිමාවන් යම් අඩුවීමක් පෙන්නුම් කර ඇති අතර, නිලධාරීන් පවසන්නේ ආදායම් මට්ටම් සාපේක්ෂව ස්ථාවර මට්ටමක පවතින බවයි. මෙයට බොහෝ දුරට හේතු වී ඇත්තේ ශ්‍රී ලංකා රුපියල අවප්‍රමාණය වීම නිසා බව ඔවුන් පැහැදිලි කරයි.

රේගු දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ වාහන ආනයන ආදායම රු. බිලියන 91 ක් ජනවාරි මාසයේදී මුළු රු. බිලියන 235 කි. පෙබරවාරි මාසයේදී එම අගය රු. බිලියන 75ක් රු. බිලියන 215, පසුව රු. බිලියන 77 ක් සහ මාර්තු මාසයේදී රු. අප්‍රේල් මාසයේදී බිලියන 84කි. මැයි 28 වන විට රු. එම අංශයෙන් රුපියල් බිලියන 76ක් දැනටමත් එකතු කරගෙන තිබුණි.

සමස්තයක් වශයෙන්, පසුගිය වසරේ ප්‍රවණතාවයට පුලුල්ව අනුකූලව, සමස්ත රේගු ආදායමෙන් සියයට 30 සිට 35 දක්වා ප්‍රමාණයකට වාහන ආනයනය අඛණ්ඩව දායක වේ.

ආනයන ඉල්ලුම මැඩලීමේ අධිභාරයේ සඵලතාවය පිළිබඳව සංඛ්‍යාලේඛන ප්‍රශ්න මතු කරයි, විශ්ලේෂකයින් සඳහන් කරන්නේ සැබෑ පරිමාවන් සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ නොයන විට පවා ආනයන අගයන් රුපියලෙන් උද්ධමනය කිරීමෙන් මුදල් අවප්‍රමාණය වීම ප්‍රතිපත්තිමය බලපෑම පියවා ගත හැකි බවයි.