2017 වසරේ චිලව් ප්රදේශයේ සිදුවූ මාරක රිය අනතුරකින් පුද්ගලයන් හත්දෙනෙකු මියගොස් තවත් දුසිම් ගණනකට තුවාල සිදුකිරීම සම්බන්ධයෙන් පෞද්ගලික බස් රථ රියදුරෙකුට ලබාදී තිබූ වසර 13යි මාස 3ක බරපතළ වැඩ සහිත සිර දඬුවම අභියාචනාධිකරණය විසින් තහවුරු කර තිබේ.
රියදුරු විසින් ඉදිරිපත් කළ අභියාචනය ප්රතික්ෂේප කරමින් අධිකරණය පැවසුවේ පුත්තලම මහාධිකරණය ලබාදුන් දඬුවම නීත්යනුකූල වන අතර, සිදුකර ඇති වරදට සාපේක්ෂව එය අධික හෝ අසමානුපාතික නොවන බවයි.
විනිසුරුවරුන් වන අමල් රණරාජා සහ ආචාර්ය සුමුදු ප්රේමචන්ද්ර යන මහත්වරුන්ගෙන් සමන්විත ද්විපුද්ගල විනිසුරු මඬුල්ල ඊයේ මෙම තීන්දුව ලබා දුන්නේය.
2017 නොවැම්බර් 6 වැනිදා A-3 මාර්ගයේ මුන්දලම පාලම ආසන්නයේදී මෙම අනතුර සිදුවී තිබිණි. නඩු විභාගයේදී ඉදිරිපත් වූ සාක්ෂි අනුව, කොළඹ සිට යාපනය බලා ධාවනය වූ මගීන්ගෙන් පිරුණු බස් රථය පැයට කිලෝමීටර් 80ත් 120ත් අතර වේගයකින් ධාවනය කර තිබූ අතර, අනතුරුදායක ලෙස වංගු වෙමින් සහ තවත් බස් රථයක් සමඟ තරග කරමින් ධාවනය කර තිබේ.
පසුව එම බස් රථය මාර්ගයේ වම් පසින් ගමන් කළ ත්රිරෝද රථයක පිටුපස ගැටී, මාර්ගය හරහා ඉවතට පැන පාලමකට හෝ බෝක්කුවකට ගැටීමෙන් පෙරළී ගොස් තිබේ.
අනතුරින් පුද්ගලයන් හත්දෙනෙකු මියගොස් ඇති අතර, 21 දෙනෙකුට බරපතළ තුවාල සහ තවත් 24 දෙනෙකුට සුළු තුවාල සිදුවී තිබේ.
මහජන ප්රවාහන සේවා රියදුරන්ගේ නොසැලකිලිමත් හා අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම, විශේෂයෙන් අන්තර් පළාත් මාර්ගවලදී, නිතර දක්නට ලැබෙන තත්ත්වයක් බව විනිසුරු ආචාර්ය ප්රේමචන්ද්ර මහතා සඳහන් කළේය. පෞද්ගලික බස් රථ සහ ශ්රී ලංකා ගමනාගමන මණ්ඩලයේ බස් රථ අතර සිදුවන අධික වේගයෙන් ධාවනය කිරීම, අනතුරුදායක ලෙස ඉස්සර කිරීම සහ තරගකාරී ධාවනය මගීන් සහ මාර්ග භාවිත කරන්නන්ගේ ජීවිත අනතුරේ හෙළිය හැකි බවද ඔහු පැවසීය.
මගීන් සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිත කරන්නන් ඇතුළු ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන් කිහිපදෙනෙකුගේ සාක්ෂි මගින් පැමිණිල්ලේ කරුණු තහවුරු වී තිබේ. අනතුරට පෙර බස් රථය බිය උපදවන තරම් වේගයකින් සහ අනතුරුදායක ලෙස දෙපසට වැනෙමින් ධාවනය වූ බවට සාක්ෂිකරුවන් ප්රකාශ කර තිබිණි.
තාක්ෂණික සාක්ෂි මගින්ද අනතුරට හේතුව යාන්ත්රික දෝෂයක් නොවන බව තහවුරු වී තිබේ. අනතුර සිදුවූ ස්ථානයේදී වාහන පරීක්ෂා කළ මෝටර් රථ පරීක්ෂකවරයා කිසිදු යාන්ත්රික දෝෂයක් හඳුනාගෙන නොමැති අතර, මාර්ගය සාමාන්ය තත්ත්වයේ පැවති සෘජු මාර්ග කොටසක් බවද ප්රකාශ කර තිබේ.
විත්තිකරු තර්ක කර ඇත්තේ ත්රිරෝද රථ රියදුරු හදිසියේ U-හැඩයට හැරවීමට උත්සාහ කිරීමෙන් අනතුර සිදුවූ බවයි. කෙසේ වෙතත්, ඔහු තම බස් රථය අධික වේගයෙන් ධාවනය කළ බවද පිළිගෙන තිබේ.
පුද්ගලයන් මියයෑම සම්බන්ධයෙන් දණ්ඩ නීති සංග්රහයේ 298 වැනි වගන්තිය යටතේ චෝදනා හතක්ද, මිනිස් ජීවිතයට අනතුරක් වන ක්රියාවකින් බරපතළ තුවාල සිදුකිරීම සම්බන්ධයෙන් 329 වැනි වගන්තිය යටතේ චෝදනා 21ක්ද, එවැනිම තත්ත්වයන් යටතේ තුවාල සිදුකිරීම සම්බන්ධයෙන් 328 වැනි වගන්තිය යටතේ චෝදනා 24ක්ද ඔහුට එරෙහිව ගොනු කර තිබිණි.
දීර්ඝ නඩු විභාගයකින් අනතුරුව පුත්තලම මහාධිකරණය 298 වැනි වගන්තිය යටතේ එක් එක් චෝදනාවකට වසරක බැගින්ද, 329 වැනි වගන්තිය යටතේ එක් එක් චෝදනාවකට මාස තුන බැගින්ද, 328 වැනි වගන්තිය යටතේ එක් එක් චෝදනාවකට මාසයක බැගින්ද බරපතළ වැඩ සහිත සිර දඬුවම් නියම කර තිබිණි.
එම දඬුවම් අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක කිරීමට නියෝග කිරීම හේතුවෙන් සමස්ත සිර දඬුවම වසර 13යි මාස 3ක් බවට පත්ව ඇති අතර, රුපියල් 55,800ක දඩ මුදලක්ද නියම කර තිබේ.
